咨询热线1、改变nsk轴承间隙。在轴瓦稳定性计算中，不论是圆筒瓦、椭圆瓦还是三油楔瓦，随着轴瓦半径间隙的增大，稳定性将增高。但根据实际运行经验来看却并非如此，这三种轴瓦过大的顶隙都会显着降低轴瓦稳定性，所以要尽量减小轴瓦顶隙。在现场减少轴瓦顶隙，一般都采用修刮轴瓦中分面的方法，使圆筒形瓦变成椭圆瓦、椭圆瓦的椭圆度进一步增大，三油楔瓦变成三油楔和椭圆混合型瓦，这样就加大了上瓦的油膜力，使轴颈上浮高度降低，从而提高轴瓦的稳定性。椭圆瓦和三油楔瓦顶隙可以减少到轴颈直径的1‰-1.3‰，轴颈直径大的，取上限；轴颈直径小的，取下限。目前现场真正的圆筒形瓦(顶隙等于2倍侧隙)已很少见到，而所谓的圆筒形瓦实际上椭圆瓦，其顶隙和侧隙近似相等，当这种轴瓦发生自激振动时，可以将其顶隙减少至轴颈直径的1.2‰-1.5‰，这是由于这种轴瓦侧隙较小。顶隙不宜过小，否则会引起乌金温度的升高。
2、换用稳定性较好的轴瓦。目前现场使用的有圆筒瓦、椭圆瓦、三油楔瓦和可倾瓦，前2个轴瓦在现场使用已有较长的历史，而且积累了较丰富的使用经验。从稳定性来说，椭圆瓦好。因此。在现场发生轴瓦自激振动时，首先是将圆筒形改成椭圆瓦。实践证明，效果良好。目前国内可倾瓦只是局限在大型机组上使用。
3、提高润滑油进油温度(一般提高至40℃-45℃)，减少油黏度，以减少λ值，启动顶轴油泵，采用静压和动压混合式运行方式提高nsk轴承／油膜的径向刚度。此措施已成一般机组发生油膜振荡时采取的最有效的手段。只要一启动顶轴油泵，油膜振荡立即消除。
